美团点评首份全年财报发布,这些数字背后有秘密

美团点评首份全年财报发布,这些数字背后有秘密
2019年03月12日 08:35 中国企业家

  美团点评四季度来自餐饮外卖的营收为110.06亿元人民币,增速比上季度下降18.7个百分点。主营业务增速下降,主要原因是与饿了么的竞争加剧。

  文丨《中国企业家》记者 王玄璇

  编辑丨马吉英

  头图摄影丨王超

  3月11日晚间,美团点评发布了2018年第四季度及上市后首份全年业绩报告。

  财报显示,美团点评第四季度营收198亿元人民币,高于彭博预期的193.86亿元;经调整亏损净额18.62亿元,上年同期经调整亏损净额为13.85亿元。

  2018年全年,美团点评实现营业收入652.3亿元人民币,同比增92.3%;另外,受收购摩拜、发展出行等新业务?#20013;度?#30340;影响,美团2018年在排除优先股等特殊会计处理后,经调整的亏损净额为85.2亿元。

  从不同业务来看,2018年美团主营业务餐饮外卖的收入稳步增长,?#38477;輟⒕频?#21450;旅游业务依然保持了高毛利率,包括网约车、共享单?#23548;皌o B解决方案在内的新业务收入有所上升,但因此带来的支出仍居高不下,?#19979;?#20102;美团实现盈利的进程。

  互联网分析师尹生向《中国企业家》表示,总体而言美团的业绩表现较为稳健,餐饮外卖与?#38477;輟⒕频?#21450;旅游为新业务的开发提供了足够空间。销售及营销开支占总开支的百分比进一步下降,呈现出了较为明显的规模经济。

  美团CEO王兴表示,“随着互联网深入下半场,线上线下融合发展迎来新机遇,我们将继续践行‘帮大家吃得更好,生活更好’的企业使命,通过技术创新,逐步推动和完善供给侧数字化,激发市场主体活力,让商家通过美团获?#20204;?#21170;增长动力。”

  告别高增长

  美团各业务在第四季度均实现了较大幅度的同比增长,但主营业务的增速却降了下来。

  财报显示,四季度来自餐饮外卖的营收为110.06亿元人民币,同比增长66.1%,低于上季度84.8%的增速。?#38477;輟⒕频?#21450;旅游业务营收为45.94亿元,同比增长48.1%,比上季度增速略有提升;新业务及其他业务营收为42.03亿元,继续维持四倍以上高速增长。

  餐饮外卖营收增速下降的同时,第四季度餐饮外卖的营收环比也略有下降。财报显示主要原因是总交易额增速放缓及变现?#35270;?4%降至了13.7%,变现率为期内收入除以交易金额,变现率环比下降的原因则是竞争加剧及宏观经济逆转导致补贴增加。

  这一竞争主要来自于饿了么。2018年10月,阿里巴巴合并饿了么与口碑,此前饿了么宣布?#24230;?0亿元补贴外卖业务。近日有媒体报道,据阿里本地生活服务公司总裁、饿了么CEO王磊(花名“昆阳?#20445;?#36879;露,饿了么、口碑接下来打算继续招超5000名新员工。

  在财报发布后的电话会议中,分析师屡次提起与饿了么的竞争问题。美团CFO陈少晖表示,2018年年底,美团的市场份额超过60%,2019年一季度公司的市场份额依旧保持增长。按照营收计算,美团在行业的市场份额超过三分之二。

  在回答分析师关于与饿了么竞争问题的同时,陈少晖给出了美团的解决方案:美团最为关注的不是市场竞争,而是提高用户体验,我们认为目前这个行业的市场渗透率还比较低,我们将提高商户将生意搬到网上的速度,获取新用户,增加既有用户的点餐频次。

  但不可忽略的是,美团总交易额增速放缓,或许会引发?#30340;?#23545;其成长性的质疑。2018年美团总交易金额达到5156.4亿元,同比增长44.3%。第四季度美团GTV(交易额)为1380亿,同比增速32.5%,上一季度增速为40%,上半年增速则是56%。

  在电话会议中,高盛分析师提出了美团外卖订单量增速放缓的问题。王兴对此表示:2018年外卖订单增速逐季下降,预计今年行业还是会继续适度增速。外卖行业的增长已经从短期的,爆炸式的增长逐步过渡到长期的,?#19979;?#20294;更为?#20013;?#30340;增长。过去三年增长的主要原因是外卖业务拓展到新城市,新用户获取?#22836;?#24215;合作的推广。我们还将继续增加渗透率,预计未来的增长将主要靠提高购买频次,改善消费场景和寻求新供应商,这些都是我们未来长期发展的途径,也是我们的长期增长策略。

  业绩压力背后,美团也上调了抽佣比例,有媒体报道,今年以来美团在部分地区上调了外卖抽佣比例,为营收减压。

  谨慎拓展新业务

  1月23日,美团点评高级副总裁、到家事业群总裁王蒲中公开表示,2019年美团将?#24230;?10亿,深入产业,助力产业及商家升级。

  根据财报,美团新业务及其他收入由2017年的20亿元增长了450.3%至2018年的112亿元,收入的主要来源就是向商家销售产品及提供服务收入的增长,比如餐厅管理系统和供应链解决方案,其他来源还有试点网约车和共享单车服务。

  带来收入的同时,网约车和共享单车业务也造成了大规模亏损。财报显示,自2018年4月4日起摩拜贡献的收入为15亿元,亏损45.5亿元。

  第四季度财报中,摩拜重组计划的减?#23548;?#25320;备开支的3.58亿元和摩拜?#25918;?#21464;革导致的无形资产减值拨备的13.4亿元,?#24067;?#20837;了亏损。1月23日,美团联合创始人王慧文发布内部信,宣布摩拜已全面接入美团App,未来摩拜单车?#25918;?#23558;更名为美团单车。进入美团后,摩拜也在不断优化,近日外媒报道摩拜单车正在关停部分国际业务,3月11日摩拜回应称确实在优化国际业务,近期将关闭亚洲部分国家业务。

  对于这些新业务,美团在财报中写道“将会更加审慎的?#24230;?#21644;开展”。美团打车在南京和上海开通之后,目前还没有进入第三座城?#23567;?/p>

  值得注意的是,近几个季度美团经调整后的亏损净额正在收窄。财报显示,美团第四季度期内亏损为34.14亿元,经调整的亏损净额收窄至18.62亿元,第三季度和第二季度的数据分别是24.6亿元和32.1亿元。

  尹生对《中国企业家》表示,亏损逐季缩窄,主要应该和收入增加的同时营销、销售费用率的改善有关,前者主要与用户规模及交易频次、交易额等的增加有关,后者与规模经济的显现有关。

  对于美团面临的主要挑战,尹生认为主要在于能否在继续扩大服务品类、提高服务?#20998;?#21644;投资更多产业链?#26041;?#30340;同时,使成?#31454;头延么?#20110;可控的范围内。因为从长远看,竞争弹性将主要来自于生态效率的提高,所以仍需不断投资和改进。

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