美团2018年成绩:酒店业务成功一半,但摩拜成拖累

美团2018年成绩:酒店业务成功一半,但摩拜成拖累
2019年03月12日 07:00 虎嗅APP
题图来自视觉中国题图来自视觉中国

  文/Cuba Libre

  美团在2018年交出了一份怎样的成绩单?

  今日(3月11日)晚间,美团点评(美团)公布了截至2018年12月31日年度业绩财报。截至2018年12月31日,美团总交易金额由2017年的3572亿元增至2018年的人民币5156亿元,同比增长44.3%;第四季度营收198亿元人民币,市场预期193.9亿元人民币同比增长89%;经调整亏损净额18.62亿元,同比增长34.4%;美团2018年总收入652.27亿元,同比增92.3%,经调整亏损净额85.17亿元,同比增长198.6%。

  从超过92%的营收增速来看,美团给出的是一份喜报。

  50%向来是互联网公?#23621;?#25910;增速的一个门槛:京东自2016年增速跌破50%之后,就再没有“爬”上来过(2018京东全年营收4620亿,同比增长27.5%);网易2018年的营收增速为24.1%,季度营收增长为43.5%,近年也一直在50%上下徘徊......

  不管是在老牌上市公?#20928;?#26159;去年新近上市的一拨小巨?#20998;校?#32654;团的境况已算稍属乐观。

  外卖支柱:毛利润率提升

  美团的支柱业务——外卖的毛利润也有了明显的提高:财报显示,2018年美团的餐饮外卖收入实现了381.4亿元,同比增长81.4%;毛利总额为52.7亿元。毛利润率从截至2017年12月31日全年的8.1%增长到了截至2018年12月31日全年的13.8%。

  餐饮外卖交易笔数也从2017年的40.9亿笔增至2018年的63.9亿笔,增长56.3%;2018年日均餐饮外卖交易笔数1750万笔。

  外卖领域,美团依然能打。而这份财报中的亮点,还有一向被?#32654;?#21644;携程相比的美团酒店业务。

  酒店业务:间夜数再次成亮点

  到店及酒旅毛利润率89%,这并不算低。

  美团的酒店业务一向被认为并不赚钱,是因为美团的酒店档次不高,还有美团一向拿手的补贴和优惠政策。不过,此次在与到店业务?#21916;?#20043;后披露的毛利润率89%,说明酒店业务至少不再赔钱,甚至已经有了盈利。

  另外,美团酒店业务的间夜数,恐怕已经再次超越了酒店行业的鳌头携程。美团在财报中披露:国内酒店预订间夜量由2017年的2.05亿增至2018年的2.84亿,同比增长38.5%,平均每间夜价格比稳步增长。

  但间夜数对携程来说似乎已经成了一个瓶颈。

  虎嗅研究总监Eastland文章《携程危险?#20998;行?#36807;,携程现在已经不再不披露间夜同比增速了。

  根据推算,2015年携程酒店间夜数达9960万,2017年达到2.09亿间夜。短短两年增长1.1亿间夜,绝对增速相?#26412;?#20154;。不过,美团酒旅增长更加迅猛,2017年间夜数达2.05亿。此处携程间夜数只是推算,业内普遍认为2016年美团间夜数就已超过携程。

  虎嗅站内文章?#35835;?#23425;:美团的破局与开局?#20998;?#36824;有写到:美团从2012年到2015年完成酒店预订系统,这几年的时间里已经形成了自己对独立业务的判断,?#19994;?#20102;业务的破局点,形成了组织的共识,并且建立了组织的能力,完成了携程没有覆盖用户市场的开局。

  这么看的话,美团的酒店住宿业务已经成功了一半。

  除了外卖和酒店业务,美团最受关注的,无疑还是摩拜。并入的摩拜为美团带来了什么?

  摩拜:贡献亏损45.5亿元

  摩拜还是美团盈利路上的一个拖累。

  财报显示,自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为人民币15.07亿元。同期摩拜亦贡献亏损人民币45.5亿元。

  比较应景的是,据美国科技媒体TechCrunch近日的报道,摩拜单车正在关闭所有的国际业务:上周五,摩拜裁掉了亚太市场运营团队。该团队在新加坡、马来西亚、泰国、印度和澳大利亚有超过15名全职员工,以及多?#39029;?#21253;商和第三方员工。

  对此摩拜方面今日回应称正在寻求优化摩拜国际业务,不符?#26174;?#33829;效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。

  美团对摩拜业务的调整动作?#28216;?#20572;过。今年1月份,美团联合创始人、高级副总?#29467;?#24935;文还发布内部信,宣布摩拜单车将成为美团LBS?#25945;?#21333;车事业部,由他本人兼任事业部总经理。未来,摩拜单车?#25918;?#36824;将更名为美团单车,美团App将成为其国内唯一入口。

  财报中,美团也有着类似的表示。“我们已经进行组织调整及整合业务以提高管理效率。为更好地将线下流量导流进在线?#25945;ǎ?#22312;美团应用中增加为单车解锁的入口,以逐步养成用户将美团应用作为共享单车服务地唯一入口的习惯。”

  眼看“摩拜?#24065;?#32463;快要成为过去式,它却还没有给美团带来什么惊喜。

  另外,财报中还有数据显示,新业务及其他部分的交易金额由2017年的280亿人民币增加了99.8%到2018年的112亿元。新业务及其他分部收入由2017年的人民币20亿元增至2018年的人民币112亿元,同比增长450.3%。

  2018年,新业务及其他分部的毛利率为-37.9%,而2017年为46.0%。美团在财报中解?#32479;疲?#36825;是因为2018年,在为消费者及商家提供新商品服务品类这一层面加大了投资。

  高频的自有流量和创造出的新需求和供给,正是判断互联网公司价值的两大关键因素。美团用自有流?#23458;?#23637;新业务——总体来说,美团现在在做的,依然是自持这最大的两个特点并试图将之发扬光大。

  这到底是不是个锦上添花的故事?就看美团能不能扛到最后了。

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